Guillaume BRESSON

- Participer au développement du laboratoire d'essais de Caligny
- Déployer des procédures d'essais, notamment sur les nouveaux systèmes de mécanismes
- Réalisation d'essais sur siège complet/ mécanismes
- Contribuer au support technique du laboratoire acoustique
- Garantir la bonne tenue des moyens d'essais du laboratoire

En charge de la prestation acoustique des projets suivants :
- Mégane 4 Plug-In Hybrid (PHEV)
- Mégane 4/ Espace 5/ Talisman, restylage phase2
- Vie série sur l'ensemble de la gamme RENAULT VP (plans économiques, évolutions définitions techniques, problèmes qualités)

* Etablir des pronostics acoustiques en amont sur les prochains véhicules équipés des moteurs aux normes de dépollution €uro6C et D.
- Réaliser des calculs acoustiques dans l'habitacle (place conducteur)
- Faire un retour avec les différents bureaux d'études moteurs pour améliorer la prestation pronostiquée

* Piloter la validation des prestations acoustiques sur prototypes €uro6C et D
- Mener les campagnes d'essais acoustiques sur véhicules
- Analyser les données de mesures
- Réaliser des feedbacks avec les différents bureaux d'études moteurs pour améliorer les prestations acoustiques
- Effectuer des MAP (Mise au point) côté caisse

Intégration d'une TPE de 5 personnes, spécialisée dans le consulting énergétique pour le secteur du bâtiment.
Mes missions :
* Dessins des plans d'étages avec AUTOCAD.
* Estimation des pertes thermiques de chaque pièces des bâtiments.
* Dimensionnement de radiateurs/ ventilateurs et commandes
* Visites de chantiers

* Projet de fin d'études : Analyses de performances vibro-acoustique de caisses automobiles allégées.
La mission qui m'a été confiée a consisté en l'étude de l'impact de l'introduction des matériaux composites sur le confort acoustique dans l'habitacle et la masse des futures caisses automobiles.
· Amélioration de la représentativité vibratoire d'un modèle éléments finis simplifiés d'une caisse de CITROËN C3.
· Analyses de performances du modèles simplifié associé à différents scenarii matériaux.
· Développement d'un outil MATLAB permettant de choisir le scénario matériaux pour la caisse de CITROËN, la stratégie de modification des éléments et de lancer le calcul vibro-acoustique sur NASTRAN. Réalisation d'un affichage des principaux indicateurs : masse de la caisse, fréquence du premier mode de torsion de caisse, Niveaux de bruit dans l'habitacle pour une excitation d'une des cales moteur.

* Modélisation & Simulation d'une suspension moteur à architecture innovante.
· Analyses modales avec LMS AMESim.
· Exports des signaux temporels vers MATLAB pour post-traitement.
· Comparaison entre la modélisation AMESim et analytique. Validation du modèle analytique.

* Réalisation de campagnes d'essais acoustiques et vibratoires sur plusieurs pièges à vibrations innovants
· Définition des essais & mise en place/ instrumentation dans le laboratoire, calibration des capteurs
· Réalisation des mesures au marteau d'impact connecté à une centrale de mesures LMS, post-traitement avec MATLAB.
· Corrélations Calculs/ Essais

Le but de mon stage a été de concevoir et de mettre en place une nouvelle chaîne de mesures vibratoires embarquée. J'avais à ma disposition une centrale de mesures NATIONAL INSTRUMENT (NI COMPACT-RIO) équipé d'un FPGA. Ma mission a donc été de programmer cette centrale avec LabVIEW dans le but de créer des interfaces ergonomiques d'acquisition de mesures et de post-traitement, utilisable facilement par les ingénieurs du bureau d'études mécanique de THALES AIR SYSTEMS pour réaliser des campagnes d'essais et expertises sur matériel.

Les tâches que j'ai effectuées :

* Programmer avec LabVIEW la centrale NI COMPACT-RIO, afin d'enregistrer les données issues des accéléromètres connectés sur la centrale.
* Programmer avec LabVIEW un programme de post-traitement des signaux temporels enregistrés durant des acquisitions. Calculs des densités spectrales de puissance des signaux temporels enregistrés pendant les campagnes d'essais.
* Corrélation de mon développement avec le pot vibrant du laboratoire de THALES, et avec le CETIM.
* Rédaction de procédures d'essais.
* Participation à la campagne de qualification d'un RADAR militaire.